中国公(gong)务飞(fei)机市(shi)场(chang)与(yu)紧固件(jian)

发(fa)布(bu)时间：2018-04-26 02:21:15 点(dian)击(ji)：1331次(ci)

模(mo)具(ju)工(gong)业(ye)生产上(shang)用以注塑(su)、吹塑、挤出(chu)、压(ya)铸或(huo)锻(duan)压(ya)成型、冶炼(lian)、冲(chong)压(ya)、拉(la)伸(shen)等方(fang)法(fa)得到所(suo)需(xu)产品的各(ge)种模子(zi)和工具。简(jian)而(er)言之，模具(ju)是用来成型物(wu)品(pin)的(de)工具(ju)，这种工具(ju)由(you)各(ge)种零件构成，不(bu)同的(de)模具由不同(tong)的(de)零(ling)件构(gou)成。它主(zhu)要(yao)通(tong)过所成(cheng)型(xing)材(cai)料物理(li)状态(tai)的改变来实现(xian)物品外(wai)形的加工。

　　从2011年(nian)四季度到(dao)2012年(nian)上半年(nian)，受(shou)客观环(huan)境(jing)的影(ying)响(xiang)，紧(jin)固件产业(ye)的(de)发(fa)展速(su)度(du)或将(jiang)放(fang)慢，但从2012年三季度(du)开始，随(sui)着(zhe)政(zheng)策(ce)的到(dao)位，十八大(da)的召(zhao)开(kai)，以(yi)及即将推出(chu)的一(yi)系(xi)列发展政策等，能(neng)促(cu)进行业(ye)进(jin)一步发(fa)展(zhan)。并(bing)且必须(xu)要坚(jian)持创(chuang)新和(he)调整(zheng)转型(xing)，要继续紧(jin)紧(jin)依托汽车(che)、新能(neng)源、航(hang)空(kong)航(hang)天、造船、城市交(jiao)通、IT、电(dian)子(zi)电(dian)器(qi)、建筑(zhu)等(deng)重(zhong)点(dian)产(chan)业，加(jia)速紧(jin)固件产品优(you)化(hua)和升级，促(cu)进紧固(gu)件全(quan)行(xing)业健康(kang)稳(wen)健(jian)地发展(zhan)。

仅仅几年(nian)时(shi)间，大量(liang)资(zi)本已(yi)经(jing)悄然(ran)流向(xiang)了(le)中国(guo)的公务(wu)飞(fei)机市(shi)场(chang)。公务(wu)机(ji)市场链(lian)条(tiao)上(shang)的(de)制造(zao)商(shang)、执(zhi)管(guan)商和(he)金融(rong)服务(wu)商(shang)，如雨后春笋(sun)般在(zai)中(zhong)国扎(zha)根(gen)生长(zhang)。“飞(fei)行(xing)像(xiang)驾(jia)驶汽车(che)出行(xing)一(yi)样便利(li)”的时代(dai)，似乎比我们想象的(de)，要(yao)来得(de)更快(kuai)。

　　“中国(guo)是未(wei)来(lai)公(gong)务(wu)机(ji)的(de)主(zhu)要市场。” 总资产规(gui)模超过800亿元(yuan)的(de)民(min)生金融(rong)租赁有限公(gong)司(si)董事长(zhang)孔林(lin)山(shan)见证了这个(ge)行业在中(zhong)国(guo)迅(xun)速(su)崛(jue)起的(de)全(quan)过(guo)程。从进(jin)入(ru)这个(ge)行(xing)业到(dao)公(gong)司公(gong)务机数量突(tu)破100架，并占据(ju)国(guo)内(nei)公(gong)务(wu)机(ji)市(shi)场(chang)90%的市(shi)场份额(e)，民生金融租赁(lin)只用(yong)了(le)短短不到(dao)3年的时(shi)间(jian)。

　　作为中(zhong)国本(ben)土(tu)乃(nai)至(zhi)亚洲***大(da)的(de)公务机金融(rong)服务商，从某种(zhong)程度(du)上(shang)说(shuo)，民(min)生金(jin)融(rong)租赁(lin)也是整(zheng)个行(xing)业发展(zhan)现状的一(yi)个缩(suo)影(ying)，更(geng)反(fan)映(ying)了(le)整个中(zhong)国经(jing)济的(de)高(gao)速发(fa)展。纵然(ran)形(xing)势(shi)一片大好，但对于中(zhong)国(guo)来说，公务(wu)飞机市(shi)场仍(reng)处于(yu)起(qi)步(bu)阶段(duan)。孔林(lin)山(shan)说(shuo)：“公务(wu)机的(de)正(zheng)常(chang)运营和(he)一般(ban)消费(fei)品不(bu)一(yi)样。它(ta)的(de)涉(she)及(ji)面很(hen)广，包(bao)括(kuo)执(zhi)管(guan)、维(wei)修(xiu)、飞行(xing)员(yuan)培(pei)养等(deng)，在中国仍然(ran)存在着很多(duo)问(wen)题(ti)和(he)制(zhi)约因(yin)素(su)。”

　　中(zhong)国(guo)公务(wu)飞机市场蕴藏(cang)发展(zhan)空间发展(zhan)势头(tou)不(bu)可(ke)小(xiao)觑(qu)紧固(gu)件企业(ye)商(shang)机(ji)可观

　　据(ju)了(le)解(jie)，目(mu)前(qian)全球航(hang)空(kong)运(yun)输业(ye)所使(shi)用的(de)飞机，2/3以(yi)上是通过租(zu)赁方式(shi)获(huo)得的。孔(kong)林(lin)山大(da)胆预测(ce)，如果(guo)所有的制约(yue)因素都(dou)得到(dao)解(jie)决，未(wei)来(lai)10年，中(zhong)国公(gong)务机(ji)市(shi)场(chang)的(de)需(xu)求(qiu)量将(jiang)在800-1000架(jia)。毫(hao)无疑(yi)问(wen)，这(zhe)对于参与到(dao)市场链条(tiao)中(zhong)的(de)金(jin)融(rong)服(fu)务商而言(yan)，是(shi)一(yi)块(kuai)巨(ju)大(da)的(de)“蛋糕(gao)”。

　　世界(jie)的(de)经(jing)济(ji)格(ge)局(ju)正在发(fa)生(sheng)变化(hua)。随(sui)着中国(guo)的崛起，金(jin)融(rong)服(fu)务(wu)业的(de)格局(ju)也(ye)在(zai)变(bian)化(hua)。“实(shi)体经(jing)济(ji)在哪儿(er)，金(jin)融(rong)服务就(jiu)将(jiang)在哪儿。显然(ran)，中(zhong)国(guo)的(de)实(shi)体(ti)经济(ji)还将繁荣很(hen)长(zhang)一段时(shi)期(qi)，世界的(de)金(jin)融服务也必将(jiang)会(hui)跟随(sui)到这片(pian)热土(tu)上(shang)来(lai)。”孔(kong)林山(shan)说(shuo)。

　　但(dan)是，目(mu)前(qian)中国公务(wu)飞(fei)机租赁行业(ye)存在(zai)着虚(xu)假繁(fan)荣的迹象(xiang)。孔林(lin)山说(shuo)，很(hen)多(duo)公司的(de)产(chan)品(pin)没(mei)有(you)特(te)点，“我(wo)们(men)要(yao)做真(zhen)租赁(lin)，不做假银行，实现(xian)业务收入的(de)多元(yuan)化(hua)。”此外(wai)，要实(shi)现(xian)业务(wu)模式投(tou)行化(hua)。“如果我们用租赁(lin)的工(gong)具，借鉴(jian)投资(zi)银行的思维(wei)去(qu)做(zuo)业(ye)务，在(zai)中国现在的金(jin)融(rong)环境下(xia)，商(shang)业机会是非常(chang)多(duo)的。”他(ta)认为(wei)，未来(lai)希(xi)望通(tong)过(guo)实现资(zi)产(chan)证(zheng)券(quan)化(hua)，来(lai)突破比(bi)较单(dan)一的(de)资金(jin)来源(yuan)渠道(dao)。毕(bi)竟，公务机市场和(he)民(min)航(hang)市场不同(tong)，受(shou)航空业周期性(xing)的(de)影(ying)响(xiang)很小。

　　在(zai)民(min)生金融(rong)租(zu)赁(lin)对(dui)未来的(de)展(zhan)望中(zhong)，到2023年(nian)，民(min)生金(jin)融租(zu)赁希(xi)望(wang)可(ke)以实(shi)现(xian)资产超过(guo)5000亿(yi)元(yuan)，盈(ying)利(li)超(chao)过100亿(yi)元的目(mu)标，成(cheng)为有一(yi)定国(guo)际影(ying)响力(li)和在世(shi)界(jie)范围内(nei)有(you)较强(qiang)竞(jing)争力的金融租赁(lin)公(gong)司。长(zhang)期以(yi)来，航(hang)空租赁市场(chang)一(yi)直(zhi)被国外金融(rong)租(zu)赁企(qi)业(ye)所(suo)占(zhan)据和主(zhu)导。近(jin)两年(nian)，虽然国(guo)际(ji)******级的(de)飞机租赁(lin)公司机(ji)队(dui)数量(liang)有所(suo)下降(jiang)，但(dan)国(guo)内金(jin)融(rong)租赁企业的(de)发(fa)展(zhan)势(shi)头(tou)却(que)不(bu)可(ke)小(xiao)觑，它们(men)正(zheng)在悄(qiao)然(ran)改变着(zhe)由(you)国(guo)外机(ji)构(gou)独占市(shi)场(chang)的格局(ju)。

　　在(zai)中国市场占据较(jiao)大份(fen)额之(zhi)后(hou)，国际化就成(cheng)为民(min)生金(jin)融(rong)租赁(lin)近期(qi)的(de)布局(ju)目(mu)标(biao)。孔(kong)林(lin)山(shan)说(shuo)，希望(wang)未(wei)来(lai)可(ke)以(yi)为(wei)全世(shi)界提供(gong)服务，但目(mu)前仍(reng)要(yao)在政策支持、突破(po)资金困局(ju)和(he)专业(ye)化(hua)人(ren)才储(chu)备(bei)等(deng)方面狠下工(gong)夫。

河北(bei)盛(sheng)鑫紧固件(jian)制造有(you)限公司(si)

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