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背景分析
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    1/ 白改黑的必要性

    水泥混凝土道路隨著(zhù)服務(wù)年限的增加,易出現損壞現象,如斷板、沉陷、錯臺等等,嚴重影響了行車(chē)的安全性與舒適性;日常養護維修費用較高,維修周期長(cháng),嚴重影響交通正常進(jìn)行。
  • 2/ 政策支持

    交通運輸部關(guān)于印發(fā)《公路養護管理發(fā)展綱要的通知》,實(shí)行綠色養護生產(chǎn),高速公路、普通國省道廢舊路面材料回收率分別達100%、98%,循環(huán)利用率分別達到95%、80%以上。
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    3/ 市場(chǎng)前景

    據專(zhuān)家預測,2021年至2030年,包括高速公路、普通國省道以及農村公路在內,中國公路預計還有19萬(wàn)億的投資空間(以靜態(tài)總需求計算),公路建設成為一個(gè)“永不落幕的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。
我們如何做

南方路機深耕攪拌近三十年,系統整合攪拌行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈,從上游的礦山開(kāi)采、砂石骨料精細加工技術(shù)裝備開(kāi)發(fā),再到路面瀝青廢料、建筑固廢材料回收循環(huán)利用,形成一條完整的、以工程攪拌為核心,向破碎篩分、整形制砂、建筑垃圾回收等上下游產(chǎn)品鏈延伸的綠色建材綜合利用價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈。

對已不能滿(mǎn)足使用要求的瀝青混凝土路面通過(guò)各種措施進(jìn)行處理后重新利用的技術(shù),包括對舊瀝青混凝土路面進(jìn)行翻挖、破碎、篩分,再與新集料、新瀝青、再生劑重新級配、混合,形成具有預期效果的瀝青混合料,并重新鋪筑成路面的各種結構層。

翻挖銑刨

破碎

篩分

再生利用

我們的優(yōu)勢
  • 再利用率高,節約成本


    南方路機路面白改黑工程解決方案,使得廢舊混凝土得到高效再利用,可大大節約工程建設成本。

    道路廢舊混凝土處理及再生化
    類(lèi)別再生用途
    水泥板塊破碎再利用
    石塊再生骨料
    渣土細料路基施工用料
  • 生產(chǎn)效率高,節能環(huán)保


    自動(dòng)化程度高,處理效率高,節約人工成本。生產(chǎn)線(xiàn)運行過(guò)程中,粉塵排放和噪音分貝等均符合國家環(huán)保要求。

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